Πίνακας ελέγχου κίνησης βιομηχανικού κινητήρα

Για παράδειγμα, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μπορούν επίσης να χωριστούν σε μονοφασικούς και τριφασικούς κινητήρες.και λόγω των διαφορετικών αντίστοιχων σχημάτων ελέγχου αυτών των ταξινομήσεων, μπορεί να υποδιαιρεθεί στον ακόλουθο αλγόριθμο.Βλέπω!

Στη συνέχεια, μπορεί επίσης να διαιρεθεί ως προς την ισχύ: Ορισμός κινητήρα σύμφωνα με διαφορετικές κατηγορίες ισχύος! Επομένως, η λύση για τον έλεγχο του κινητήρα πρέπει να διακρίνεται ανάλογα με την εφαρμογή και τον τύπο του κινητήρα!Δεν μπορεί να γενικευθεί! Οι σερβοκινητήρες, οι κινητήρες ροπής, οι κινητήρες μεταγωγής απροθυμίας και οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη διακρίνονται όλα ανάλογα με τη χρήση τους. Για τον έλεγχο του κινητήρα, υπάρχει επίσης ένα τμήμα λογισμικού και υλικού.Ακολουθεί μια ματιά στο επίπεδο ελέγχου λογισμικού: Οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενοι αλγόριθμοι ελέγχου κινητήρα, δηλαδή αυτοί που χρησιμοποιούνται με τη δημοφιλή έννοια είναι: Κινητήρας συνεχούς ρεύματος: Εξαρτάται από το αν είναι τριφασικός ή μονοφασικός!Μονοφασικός : Είναι σχετικά απλός στον έλεγχο, ο πιο άμεσος είναι ο άμεσος έλεγχος τάσης, φυσικά, η ρύθμιση της ταχύτητας είναι επίσης δυνατή.Και τριφασικό: μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικές μέθοδοι ελέγχου, όπως άμεσος έλεγχος τάσης, έλεγχος pwm ή μέθοδος ελέγχου έξι βημάτων, η οποία μπορεί να ολοκληρωθεί από τους περισσότερους μικροϋπολογιστές μονού τσιπ, έλεγχος τραπεζοειδών κυμάτων ή έλεγχος ημιτονοειδών κυμάτων, που είναι σωστό. Το τσιπ προβάλλει κάποιες απαιτήσεις, όπως αν η χωρητικότητα είναι επαρκής, φυσικά, μπορεί να έχει και έλεγχο FOC κ.λπ.?

Στη συνέχεια, οι κινητήρες AC μπορούν επίσης να χωριστούν σε κατηγορίες.Το επίπεδο αλγορίθμου υιοθετεί τον κλασικό έλεγχο pid, φυσικά, υπάρχουν επίσης προηγμένος έλεγχος νευρωνικών δικτύων, ασαφής έλεγχος, προσαρμοστικός έλεγχος κ.λπ.. Στη συνέχεια, επιστρέψτε στην ερώτηση, ποιο τσιπ είναι καλύτερο; Σύμφωνα με το παραπάνω περιεχόμενο, μπορεί να φανεί ότι υπάρχουν πολλοί τύποι κινητήρων και πρέπει να υπάρχουν διαφορετικά τσιπ για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις σε διαφορετικούς τύπους και διαφορετικούς αλγόριθμους! Για να χρησιμοποιήσετε μια μεταφορά, ένας απλός έλεγχος έξι βημάτων μπορεί να πραγματοποιηθεί από έναν συνηθισμένο μικροϋπολογιστή 51 ενός τσιπ, αλλά όπου πρέπει να εφαρμόζονται τα προϊόντα μας;Εάν είναι καταναλωτικό προϊόν, αρκεί να μπορεί να λειτουργήσει, τότε το 51 μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις, και εάν χρησιμοποιείται στη βιομηχανία, αρκεί να αλλάξει σε ARM, και αν χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητο, τότε αυτοί οι δύο τύποι δεν είναι αποδεκτοί.Αυτό που πρέπει να χρησιμοποιηθεί είναι ένα MCU που μπορεί να ανταποκρίνεται στο επίπεδο προδιαγραφών του αυτοκινήτου!Επομένως, η αρχή της επιλογής ενός τσιπ για έλεγχο κινητήρα είναι ότι αφού εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα, εξαρτάται και από την εφαρμογή! Φυσικά, υπάρχουν επίσης κάποια κοινά σημεία.Για παράδειγμα, επειδή είναι έλεγχος κινητήρα, η συμβατική προηγούμενη λύση χρειάζεται γενικά να συλλέγει τρέχουσες πληροφορίες, επομένως ένας ενισχυτής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να μετατρέψει το ρεύμα και να το στείλει στο MCU για επεξεργασία σήματος.Φυσικά, με την ανάπτυξη των ολοκληρωμένων κυκλωμάτων, το τμήμα προ-οδηγού που χρησιμοποιήθηκε στο παρελθόν μπορεί τώρα να ενσωματωθεί απευθείας στο MCU από ορισμένους κατασκευαστές, εξοικονομώντας χώρο διάταξης! Όσον αφορά το σήμα ελέγχου, ο άμεσος έλεγχος τάσης χρειάζεται μόνο αποστολή Η τάση, ο έλεγχος pwm απαιτεί mcu για συλλογή, το can/LIN και άλλα χειριστήρια που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα χρειάζονται ειδικά τσιπ για μεταφορά και αποστολή σε mcu, κ.λπ.

Εδώ, δεν συνιστάται ένα μόνο τσιπ, αλλά πολλοί πρωτότυποι κατασκευαστές στον κόσμο χρησιμοποιούν διαφορετικές λύσεις κινητήρα.Για λεπτομέρειες, επισκεφτείτε τον αρχικό ιστότοπο! Σχετικά μεγάλοι αυθεντικοί κατασκευαστές: infineon, ST, microchip, freescale, NXP, ti, onsemiconductor, κ.λπ., έχουν κυκλοφορήσει διαφορετικές λύσεις ελέγχου κινητήρα.